武漢站是中國首座"橋建合一"的大型高鐵樞紐站，2009年12月26日隨武廣高鐵開通運營。該項目由中鐵第四勘察設計院與法國AREP設計集團聯(lián)合設計，總投資約41億元，總建筑面積37萬平方米，其創(chuàng)新的"黃鶴騰飛"造型將大跨度鋼結構與楚文化元素完美融合。車站設有11個站臺面、20條到發(fā)線，日均客流量超8萬人次，是京廣高鐵、滬漢蓉快速通道等國家干線鐵路的交匯點。其開創(chuàng)性的"高架候車"模式、無縫銜接地鐵4號線的立體換乘系統(tǒng)，以及"九省通衢"的區(qū)位優(yōu)勢，使武漢站成為中部地區(qū)核心鐵路樞紐和武漢"國家中心城市"建設的重要交通引擎，被譽為"中國高鐵站的典范之作"。
